Janvier 2011 : moteur rincé

après avoir vu l'état du cylindre/piston, la suite n'est guère meilleure :

arbre primaire a plusieurs pignons abîmés, l'arbre secondaire est HS. Le jeu latéral de la bielle est limite, le carter Gauche de boite est fissuré.

 

_ a ce stade, seul la culasse complète, le vilo et quelques pignons

   sont récuperrables; Partant du principe que quitte à ouvrir le moteur, je remplacerait également tous les roulements çà commence à chiffrer fort

Conlusion: Je laisse tomber la remise en état de ce moteur ci, avant de démonter mon autre bloc 1vj, je vais tenter de comprendre pourquoi il ne démarre pas...

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